admin 勒克莱尔杆位起跑，却再度意外退赛，当摩纳哥车手从无线电中传出的那句“Nooooooooo!!!!…….”，就知道他是有多么的绝望！北京时
勒克莱尔杆位起跑，却再度意外退赛，当摩纳哥车手从无线电中传出的那句“Nooooooooo!!!!…….”，就知道他是有多么的绝望！北京时间7月24日晚，本赛季F1法国大奖赛正赛开跑，杆位发车的勒克莱尔在起步阶段是顶住了维斯塔潘的进犯，成功守住头名方位。但是在竞赛第18圈，勒克莱尔的赛车在没有对手追击的情况下，居然是操作失误径直撞向场边围挡。跟着勒克莱尔再度从领跑方位退赛，维斯塔潘在安全车之后顺畅获得领跑方位，随后一路领先，终究轻松夺冠！这是维斯塔潘本赛季拿到的第7个分站赛冠军。凭借着本场竞赛的成功，维斯塔潘现已领先了克莱尔多达63分。<\/p>
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关于昨夜的意外退赛，勒克莱尔将职责揽在自己的身上，他在赛后采访中供认，是因为自己的操作失误，才形成赛车撞向场边围挡。<\/p>
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勒克莱尔并在采访中坦言，假如他在接下来的竞赛中，仍是一向犯错误，那么他就不配赢得冠军。看得出来，摩纳哥车手关于自己昨夜糟糕的体现，确实是适当绝望。<\/p>
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尽管勒克莱尔在赛后是勇于供认错误，而且昨夜的职责见怪于自己，但是从法拉利车队TR交流的内容来看，勒克莱尔的赛车撞墙后，摩纳哥车手但是在第一时间向车队反映，是他的赛车油门踏板问题，才形成了这次事端。<\/p>
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结合其时的TR信息和勒克莱尔这次事端回放，摩纳哥人的赛车油门，大概率像上一站终究阶段呈现了卡住现象，然后导致勒克莱尔的赛车后胎，在过弯的时分划出了一道显着的轮胎印。要知道此刻赛车前后轴应当均处于制动状况，会呈现如此轮胎动态实属反常，这或许只能用赛车呈现问题来解说。<\/p>
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本赛季现已进行了12站竞赛，法拉利车队一共拿下了其间8站竞赛的杆位，但是终究只收成了4个分站赛冠军，凡是赤色跃马可以略微提高杆位转化分站赛冠军的功率，现在的形势都不会是这样。相比起法拉利拿下了8站竞赛的杆位，竞争对手红牛则是实实在在地拿到了8个分站赛冠军。如此一比照，就知道两支车队的距离地点。<\/p>
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其实关于昨夜的惋惜一幕，不管事端的原因是勒克莱尔的操作失误，仍是法拉利赛车呈现毛病，现已没有多大含义。在现在的F1赛道，我们关于法拉利车队掉链子这件事，早都习以为常！！！<\/p><\/div>
